晚年宜蘭對交際通，宜蘭人要到北部，得翻山越嶺，車行九彎十八拐，或是繞道濱海，才能到富貴的台北城。

現在雪隧通車，拉近了台北到宜蘭之間的距離錯難解(圖)台北到宜蘭的交通，不管是台北客來宜蘭參不雅旅逛，或是宜蘭人北上逛街購物，雪隧，曾經成了宜蘭最主要的對交際通樞紐。

此次雪隧火燒車不測，是通車以來最嚴沈的一次，雖說是場交通不測，但宜蘭人不由得要問，正在雪隧行車，事實平安嗎？若是發生變亂，地道內能及時啓動逃生設備取配備嗎？救難系統也能正在第一時間出動嗎？宜蘭裏有著相當多的疑問。

不超速，不超車，連結平安車距，出發前確認車輛情況，這些都比進了地道，再來祈求安然宜蘭人質疑雪山地道平安愛恨交，來得主要多了。(廖雅欣)？

交通的便當，改變了宜蘭人的消費取糊口型態，長達13公裏的長地道，又暗藏著什麽平安危機？宜蘭人對雪隧的愛恨情仇，總正在每次的交通變亂之後，再度被。

中新網5月9日電《結合報》9日刊文說，雪山地道通車後，爲宜蘭人帶來交通便當，也引進了參不雅財，可是雪隧內暗藏的行車，蘭陽平原每逢假日大塞車，夜市擠爆之苦，不竭引燃宜蘭人對雪隧的愛恨情仇。

此次變亂後，專家取處所人士更爲雪隧能否調降速限、能否拉大車距而爭議。但這項爭議其實反映了另一個問題：人們正在向要一條平安回家之的同時，是不是也該當要求本人，成爲雪山地道的平安行車用人。

可是假日四處塞車，風光區都是參不雅客，夜市也擠滿人，想吃熟悉的小吃，得趁常日，要品嘗出名的餐廳，得提早三個月預訂，房價飙漲，良田變農舍，連綴綿不竭的礁溪溫泉，宜蘭民宿包棟也傳出超抽降溫。