交通部分近日發布的最新規劃顯示，目前正規畫以“西部高鐵+東部快鐵”的體例打制6小時全台環島鐵網。

據“地方社”、中時電子報花蓮到宜蘭多長時間規劃打制6小、東森等島內1月3日報道稱，交通部分擔任人林佳龍已于日前審定了由鐵道局提交的“全台高快速鐵網成長全體規劃”，後續將正在調整細節後向地域行政機構提交規劃。規劃指出，1991年，台鐵南回線通車後，島內已構成了台鐵環島鐵網；2007年，時速300公裏的高鐵通車後，“西部走廊一日糊口圈”成功形成。而東部地域因爲受情況空間等，目前仍由時速130公裏的台鐵供給辦事，因而構成功能條理分明的“西部高鐵+台鐵+都會捷運”鐵網。按照規劃，島內現行西部高鐵將別離往東、往南延長，東段將延長至宜蘭時環島鐵網：西部高鐵+東部快鐵，南段將延長至屏東；東部現行台鐵則將升級改制，提速至時速160公裏的快鐵，最終構成6小時全台環島鐵網，打制“環島一日糊口圈”。宜蘭民宿包棟規劃顯示，將來，台北至花蓮搭乘高鐵加速鐵需90分鍾，花蓮至台東搭乘快鐵需70分鍾，台東至左營搭乘高鐵加速鐵需90分鍾，台北至左營搭乘高鐵需90分鍾。